一问：制度安排为何“朝令夕改”？
“交强险从开始施行到现在将近一年了，仍有很多基本原则没有确定，决策、评估和调整也没有公布一个时间表，让业界和公众事先心里有数”。
二问：决策过程为何不能更透明？
现行的交强险条例和费率都是依据保险公司单方面提供的数据和资料制定的，监管部门和公众都处于信息劣势，因而无法保证保险公司、政府、车主、第三者在此项业务中达到利益均衡。
三问：到底有没有“暴利”??
有专家指出，公众容易相信交强险存在“暴利”主要有以下几点理由：
| 1 由于缺乏应有的透明度，给公众留下了有关部门“捂盖子”的印象 |
| 2 尽管经过了监管者最后把关，但目前的交强险的费率其实是来源于人保、平安保险及太平洋保险三家公司的“专业意见”。 |
| 3 主管部门迟迟不提供公众想了解的信息，给出的解释却和数据自相矛盾。 |
| 4 前不久一些省区公布的数据显示交强险的简单赔付率确实相对较低。 |
| 5 信息的反馈。例如，据说即将实行的费率浮动最高能达30%，如果优惠30%保险公司仍能盈利，原来的费率是否有过高之嫌。 [详情] |
四问：交强险续保到底能不能优惠？
部分车主或者会因为提前续保而没有享受到优惠，或者会因为决定不按时续保而影响了正常的工作生活。
五问：“无责赔偿”的“经”是不是念歪了？
南京市民林先生的车子正常停放在小区车位上，被别的车子不明不白刮了，但最终处理结果是有关方面说，由于交强险的原因，他要向对方车主赔付四百元损失。
六问：交强险监管者是否应进行角色反思？
“交强险引起如此之多的争议，自然把作为直接监管者的保监会推到了风口浪尖。承担行业监管的角色，保监会本来应该是公众利益的捍卫者，为何却让很多人觉得监管者站到了自己的对立面呢？”来自北京某著名高校的分析人士说。 [详情]
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